初期搭載ブレーキレバーの形状が
自分には合わなかったので
変速機まわりと
同じグレードに交換してみた
翌日試運転として少し走ってみた
ブラタモリロケ地
こいつはオーバースペックかも・・
前橋中央通りにオープン
狭
レバーの感触も引き具合もかなり良くなった
軽い力でブレーキが利くようになり
さらに乗っていて楽しくなった
翌日、夜も少し乗ってしまった
高コスパの簡単カスタムでした
2023年1月29日日曜日
輪行テスト2023
今日は久しぶりの輪行旅をしてみました
二年ぶり
輪行旅の為に手に入れた
小さいダホン
6kg台のこいつで行きます
9：30出発
冷たいけど静かな日で
防寒装備すれば快適です
8ｋｍ走って駅に到着
駅近の友人宅にトツして数分話して
近くの自転車屋さんを覘いて
駅に戻りＪＲワープ
ここからが今日の目的
この車両だと
どれだけ手軽に輪行旅が出来るのか
テストしたいと思います
袋に入れて手荷物化
今までの半分ぐらいの重さで
パッキングも余裕
200円で戻ります
ホームに降りたら
出発するところで
”ドア締まります”とアナウンス！
慌てて飛び乗る
これも軽いから余裕
電車を降りて
駅を出てバスターミナルへ
次はあえて自転車に乗らず
わざわざバスに乗ってみる
手荷物サイズなので
全く問題なく乗車
降りるとき
出口付近は狭いので
どうかな～
と思ったけど
すんなり精算を済ませ下車
これも余裕
10分ぐらい乗って
200円
畳んだ自転車をそのまま展開せず
肩にかけて500ｍ帰路を歩いてみる
軽いのでこれも余裕
12：30帰宅
タイヤをふきふきして
室内保管
8年前手に入れたブロンプトンは
重さを転がすことでカバーしてたけど
このダホンはマジでストレスなく
手荷物として運べる
1.持ち上げて歩けないモノ
2.持ち上げて頑張れば歩けるモノ
3.持ち上げて楽に歩けるモノ
このような3パターンにわけて
所有する自転車にあてはめてみると
E-BIKEは１です
ブロンプトンは２です
このダホンは３です
この差は非常に大きい
初めてのバス輪行
楽しい三時間の小さな旅でした
2023年1月28日土曜日
2023年1月22日日曜日
ポタリング11.95ｋｍ
今日は寒いかな～と
出動したら
無風で全く寒くない快適ライド
工具持参し時々止まって
自転車のセッティングを調整しながら
テスト走行2時間フラフラ
最後はスーパーで買い物して帰宅
ゆる～いサイクリングを楽しんだ
2023年1月21日土曜日
2022年12月31日土曜日
大晦日ライド9km+ウォーキング2.5km
2022年最後のポタリング
恒例の大晦日ナイトライドです
親水公園
東照宮
帰り道
自宅まで2.5ｋｍ地点
”後輪のパンク”
原因はコレ
見事に刺さってます
よって
愛車を引っ張って散歩することにしました・・
2022年は自分にとってプチトラブルが多かった
そんならしい
ナイスなオチで今年の自転車遊びが
終わりました
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